欧州連合（EU）は、2035年以降に販売されるすべての車両がゼロエミッションである必要があることを定めた法律を可決しました。
ドイツは、現在スケールでの生産が行われていない電気燃料で動く車両については除外を求めましたが、認められました。また、同法律は2030年以降に販売されるすべての新車について、2021年のレベルに比べて二酸化炭素排出量が55％低下するという規定を含んでいます。
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ポーランドはこの法案に反対し、イタリア、ブルガリア、ルーマニアは棄権しました。
2020年末、英国政府は、以前に発表されていたよりも10年早い、2030年以降の新しいガソリン・ディーゼル車の販売禁止を発表しました。その一方で、一部のハイブリッド車両の販売も認められることになっています。
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この動きは、イギリスにおけるグリーン産業革命を実現するための10か条計画の一部として発表され、25万の雇用を創出することを目的としています。
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